خودروي چرمن

[Don-Omar]

اين خودرو در گروه خودروسازي بنيان توسعه صنعت پارس درشهرستان ساوه درکلاس S (بزرگترين کلاس خودروهاي سواري جهان ) توليد مي‌شود. به گفته شركت سان يانگ كره جنوبي، اين خودرو محصولي مدرن بوده و بر اساس آخرين تکنولوژي صنعت خودرو طراحي و توليد شده است .
چرمن در دو مدلCM600S و CM500S توليدمي شود که هر کدام از اين مــدل ها بصورت High Lux و Lux است .
خودرو مذکور داراي قواي محرکه از نوع EP- 32 از سري موتورهاي مرسدس بنز است و موتور آن تحت ليسانس فني مرسدس بنز آلمان در شرکت سانگ يانگ کره توليد مي شود . حجم موتور 3200 CC وقدرت موتور 253 اسب بخار در سيستم SAE است و شتاب آن نيز 9/8 ثانيه (صفرتاصد) است .
موتور ياد شده داراي استانداردEURO 2 ست که قابليت تبديل به استانداردهاي EURO3 و EURO4 را نيز دارد.
از ديگر خصوصيات اين خودرو گيربکس 5 دنده اتوماتيک ZF آلمان است .همچنين سيستم تعليق و ترمز اين خودرو جزو مدرن‌ترين و پيشرفته ترين سيستم موجود در صنايع خودروسازي جهان است که با توجه به هزينه بالاي آن فقط بر روي خــودروهاي مدرن ( Luxury ) نــــصب مي شود .
فرمان اين خودرو از نوع هيدروليک ساچمه اي تمام اتوماتيک است، ضمن اين كه سيستم ترمز در جلو ديسکي خنک شونده و در عقب ديسکي است.
سيستم ترمز ضد قفل اين خودرو نيز از نوع ( 4-Wheel ,4-Channel ABS)است كه ترمز ضد قفل با چهار کانال مجزاي ABS براي هر چرخ است. همچنين اين خودرو داراي سيستم پايداري esp بوده ( Electronic Stability Program ) و بطور هوشمند و مستمر ( هرهزارم ثانيه ) و ضعيت خودرو و جاده را بررسي و درنهايت مناسبترين سيستم ترمز موجود در خودرو را بالحاظ نمودن وضعيت جاده انتخاب مي كند. اين سيستم ترمز در شرايط جاده هاي برفي و زمستاني با ترکيب ترمز ABS و استفاده از قدرت موتور به راننده کمک مي كند که خودرو را به سادگي کنترل و متوقف كند .
چرمن داراي سيستم ABD است؛ به گونه اي كه اين سيستم ترمز در جهت توقف کامل خودروي باکمک ECU و چهار سنسور و کانال مجزا براي هرچرخ کمک مي كند در شرايط جاده اي متفاوت چرخها را کنترل نموده و مانع از انحراف و تغيير جهت خودرو در شرايط جاده اي لغزنده و باراني ، خاکي ، دست انداز و همچنين در ترمزهاي شديد وناگهاني شود.
براساس اطلا عات فني شركت مادر در كره، چرمن کليه تست ها وآزمايشات مربوط بهSide impact &Front Impact (انهدام خودرو از ناحيه جلو و نواحي جانبي ) را در مراکز تست خودروي اروپا گذرانده است و طبق آمار و اطلاعات موجود اين خودرو در تصادفات از ناحيه جلو خودرو با حداکثر سرعت ، تنها 40% منطقه مربوط به محفظه موتور منهدم شده و در نتيجه کابين خودرو و سرنشينان آن ايمن خواهند بود .
به گزارش ايسنا در اين خودرو سيستم ناوبري به صورت انتخابي است؛ به اين صورت كه از لحاظ سخت افزاري موجود بوده و قابليت نصب نرم افزارهاي مربوطه را ( نقشه الکترونيک جاده ها ، راهها و خيابانهاي کشور ) در صورت وجود و ارتباط از طريق GPS دارد .
از ديگر امكانات اين خودرو مي توان به کيسه هواي راننده و سرنشين، سيستم ايمني ضد سرقت IMMOBILIZER.
،سيستم هشداردهنده فاصله عقب ،سيستم تعليق الکترونيک ECS (اين سيستم تعليق هوشمند بوده و در نتيجه حداکثر راحتي و رفاه سرنشينان خودرو را در شرايط جاده اي نامناسب و ناهموار فراهم مي آورد) ،کمربند ايمني پيش کشنده PRETENSIONER باقابليت تنظيم ارتفاع و کاهنده فشار وفرمان وپدالهاي جمع شونده در هنگام تصادف اشاره كرد

[Don-Omar]